कैसे एक ख़राब मोटर ने एक महीने में 12 कारों को बर्बाद कर दिया—अगला मत बनो।

मैंने एक छोटी मोटर को बड़े मरम्मत बिल में बदलते देखा है। एक कमज़ोर मोटर बहुत अधिक बिजली खींच सकती है, अजीब शोर कर सकती है, गर्मी बढ़ा सकती है और इसके आस-पास के हिस्सों पर तनाव डाल सकती है। मैंने देखा है कि ड्राइवर शुरुआती संकेतों को नज़रअंदाज़ कर देते हैं क्योंकि कार अभी भी चलती है। फिर बैटरी गिर जाती है, फ़्यूज़ उड़ जाता है, तारों से गर्म गंध आने लगती है, या बेल्ट क्षेत्र से कर्कश ध्वनि निकलने लगती है। जब तक वे मदद के लिए पुकारते हैं, समस्या छोटी नहीं रह जाती है। मुझे उस तरह का आश्चर्य पसंद नहीं है. मैंने ऐसा उन लोगों के साथ होते देखा है जो केवल सामान्य आवागमन चाहते थे। मैं किस चीज़ पर नज़र रखता हूँ यदि कार में कोई मोटर खराब होने लगती है, तो कार अक्सर सबसे पहले संकेत देती है। - गुनगुनाहट की आवाज जो तेज हो जाती है - धीमी शुरुआत या कमजोर प्रतिक्रिया - हुड या केबिन के पास जलने की गंध - मोटर चालू होने पर रोशनी कम हो जाती है - एक फ्यूज जो विफल रहता है - थोड़े समय के उपयोग के बाद हिस्से के चारों ओर गर्मी - एक मोटर जो एक दिन काम करती है और अगले दिन बंद हो जाती है मैं ड्राइवरों को उन संकेतों पर ध्यान देने के लिए कहता हूं। कोई कार बिना किसी चेतावनी के शायद ही कभी विफल होती है। अगर मैं इसे नजरअंदाज कर दूं तो क्या हो सकता है एक खराब मोटर हमेशा एक जगह पर नहीं रहती। मैंने एक छोटी सी खराबी को अन्य मुद्दों में फैलते देखा है: - बैटरी अधिक काम करती है - चार्जिंग सिस्टम पर दबाव पड़ता है - तार जरूरत से ज्यादा गर्म होते हैं - पास के प्लास्टिक के हिस्से खराब हो सकते हैं - रिले या फ्यूज बार-बार विफल हो सकता है - कार सबसे खराब समय में काम करना बंद कर सकती है एक ग्राहक एक पावर विंडो मोटर के साथ आया जो चिपकी रहती थी। वह इंतज़ार करना चाहता था क्योंकि कुछ कोशिशों के बाद भी खिड़की हिल रही थी। एक सप्ताह बाद, स्विच बंद होने पर भी मोटर बिजली खींचता रहा। फ़्यूज़ दो बार उड़ा, और दरवाज़े के पैनल पर गर्मी के निशान थे। एक साधारण मरम्मत एक लंबे कार्य में बदल गई। यह ऐसी समस्या है जिसे मैं पहले ही रोकने का प्रयास करता हूँ। जब मुझे खराब मोटर का संदेह होता है तो मैं क्या करता हूं, मैं अपनी जांच सरल रखता हूं। - मैं शोर सुनता हूं - मुझे गर्मी या जले हुए गंध की गंध आती है - मैं परीक्षण करता हूं कि मोटर कितनी तेजी से शुरू होती है - मैं फ्यूज और वायरिंग की जांच करता हूं - मैं ढीले प्लग या घिसे हुए ब्रश की तलाश करता हूं - मैं पूछता हूं कि समस्या कब शुरू हुई छोटे परीक्षण बहुत सारे अनुमान बचाते हैं। अगर संकेत पहले से ही परेशानी का संकेत दे रहे हों तो मैं मोटर के पूरी तरह से खराब होने का इंतजार नहीं करता। मैं ड्राइवरों को जो सलाह देता हूं, मैं कार मालिकों से कहता हूं कि वे खराब मोटर को चेतावनी लाइट की तरह मानें। यदि मोटर धीमी, गर्म, शोर या बेतरतीब है, तो मैं इसे आगे नहीं बढ़ाऊंगा। इससे पहले कि यह और हिस्सों को प्रभावित करे, मैं इसकी जांच करवाऊंगा। एक साधारण मरम्मत, एक साफ कनेक्शन, या मोटर परिवर्तन क्षति को फैलने से रोक सकता है। मैं नियमित सेवा के दौरान विद्युत प्रणाली की जाँच करने की भी आदत रखता हूँ। उस आदत ने मुझे एक से अधिक बार बड़ी नौकरियों से बचाया है। मेरा विचार सरल है एक कार कुछ समय के लिए कई छोटी समस्याओं के साथ रह सकती है। ख़राब मोटर उनमें से एक नहीं है. मैं ऐसी कार जो स्टार्ट नहीं होती, बैटरी खराब होती रहती है, या वायरिंग जो पहले ही क्षतिग्रस्त हो चुकी है, से निपटने के बजाय जांच पर थोड़ा समय बिताना पसंद करूंगा। यदि आपकी कार आपको चेतावनी देती है, तो मैं इसे गंभीरता से लूंगा और शीघ्र कार्रवाई करूंगा।

मैं उन कारों में वही पैटर्न देखता रहता हूं जो सतह पर अच्छी दिखती हैं। एक छोटी मोटर खराब होने लगती है और ड्राइवर उसे बंद कर देता है। खिड़की अभी भी चलती है. पंखा अभी भी चल रहा है. अधिकांश समय वाइपर अभी भी काम करता है। इसीलिए समस्या छूट जाती है. मैंने उन कारों की जांच की है जहां मोटर पहले से ही कमजोर थी, फिर भी मालिक ने दैनिक उपयोग में केवल एक छोटा सा बदलाव देखा। एक धीमी खिड़की, एक धीमी भनभनाहट की आवाज, भाग हिलने से पहले एक ठहराव, या एक गंध जिसे अनदेखा करना आसान लगता है। ये संकेत मामूली लगते हैं. वे नहीं हैं। मैं जो देखता हूं वह सरल है। एक मोटर जो ख़राब होने लगती है अक्सर रुकने से पहले छोटे-छोटे सुराग देती है। जिन संकेतों पर मैं ध्यान देता हूं: - एक खिड़की सामान्य से धीमी गति से चलती है - एक वाइपर शुरू होने से पहले झिझकता है - केबिन का पंखा खुरदुरा या असमान लगता है - एक सीट मोटर रुकती है और चालू होती है - एक दरवाज़ा लॉक तनावपूर्ण लगता है - उपयोग के बाद एक जलती हुई गंध दिखाई देती है - भाग एक दिन काम करता है और अगले दिन विफल हो जाता है मैंने इसे एक बार एक पारिवारिक एसयूवी पर देखा था। ड्राइवर ने मुझे बताया कि सुबह सामने की खिड़की थोड़ी धीमी हो गई थी, फिर बाद में दिन में ठीक से काम करने लगी। वह हानिरहित लग रहा था. एक सप्ताह बाद, हल्की बारिश के बाद खिड़की आधी नीचे अटक गई। मोटर कुछ समय से ख़राब चल रही थी। प्रारंभिक संकेत वहाँ था. ड्राइवर को इसकी आदत हो गई थी। छोटे मोटर दोषों के साथ यही समस्या है। लोग अनुकूलन करते हैं। वे रेडियो धीमा कर देते हैं और शोर पर ध्यान नहीं देते। वे फिर से स्विच दबाते हैं और चलते रहते हैं। वे भाग रुकने तक प्रतीक्षा करते हैं। मेरी अपनी आदत अलग-अलग परिस्थितियों में पार्ट को परखने की है। जब कार गर्म हो तो मोटर सामान्य रूप से कार्य कर सकती है, फिर ठंडी होने पर संघर्ष कर सकती है। यह पहले प्रयास में काम कर सकता है, फिर कुछ चक्रों के बाद विफल हो सकता है। केबिन से देखने पर यह ठीक लग सकता है, फिर भी जब मैं इसे करीब से देखता हूं तो तनाव दिखता है। यहां वह विधि है जिसका मैं उपयोग करता हूं। - मैं जांचता हूं कि क्या समस्या हर दिन होती है या केवल कभी-कभी - मैं भाग के पास ध्वनि परिवर्तन सुनता हूं - मैं गति की गति देखता हूं - मैं मोटर को दोष देने से पहले स्विच और फ्यूज का परीक्षण करता हूं - मैं वायरिंग और कनेक्टर को पहनने या गर्मी के निशान के लिए देखता हूं - यदि भाग चिपक जाता है तो मैं बल का उपयोग करना बंद कर देता हूं, क्योंकि इससे अधिक नुकसान हो सकता है यह वह हिस्सा है जिसे कई ड्राइवर चूक जाते हैं। एक कमज़ोर मोटर हमेशा तेज़ आवाज़ में ख़राब नहीं होती। यह अक्सर धीरे-धीरे ताकत खोता जाता है। वह धीमा बदलाव समस्या को सामान्य बना सकता है, भले ही ऐसा न हो। मैंने देखा है कि एक ब्लोअर मोटर धीमी आवाज के साथ शुरू होती है, फिर गति खो देती है, फिर ज्यादा हवा डालने से इनकार कर देती है। मैंने एक पावर विंडो को बंद होने से पहले कई हफ्तों तक धीमा होते देखा है। मैंने एक मिरर मोटर को घबराते हुए और फिर एक स्थिति में रुकते हुए देखा है। शुरुआत में प्रत्येक मामला छोटा लग रहा था। मेरी सलाह स्पष्ट है. यदि मोटर की आवाज़ अलग है, धीमी गति से चलती है, या केवल कुछ समय के लिए काम करती है, तो इसे एक छोटी सी विचित्रता के रूप में न लें। आप जो नोटिस करते हैं उसे लिख लें। ऐसा कब होता है इसकी जांच करें. स्विच का परीक्षण करें. फ़्यूज़ का निरीक्षण करें. इससे पहले कि पार्ट किसी खराब जगह पर खराब हो जाए, जैसे बारिश के दौरान अटकी हुई खिड़की या गर्म दिन में खराब ब्लोअर, किसी तकनीशियन को इसे देखने दें। मैं अंतिम समय में किए गए सुधारों की तुलना में शुरुआती चेतावनी संकेतों पर अधिक भरोसा करता हूं। एक कार अक्सर हमें बताती है कि उसे क्या चाहिए। युक्ति यह है कि छोटी खराबी बड़ी मरम्मत में बदलने से पहले सुनें।

मैंने देखा है कि एक कमज़ोर मोटर एक अच्छी कार को समस्याग्रस्त कार में बदल देती है। बहुत से ड्राइवर सोचते हैं कि इंजन तभी विफल होता है जब वह चलना बंद कर देता है। मैं इसे पहले देखता हूं. छोटे संकेत पहले दिखाई देते हैं। स्टार्टअप पर एक खड़खड़ाहट. शक्ति में गिरावट. एक चेतावनी प्रकाश जिस पर ध्यान नहीं दिया जाता। कार के नीचे थोड़ा सा रिसाव. लोग गाड़ी चलाते रहते हैं, फिर मरम्मत बड़ी हो जाती है। मेरा विचार सरल है: हानिकारक होने के लिए मोटर का तेज़ होना ज़रूरी नहीं है। एक कार तब भी चल सकती है जब इंजन खुद को नुकसान पहुंचा रहा हो। यहाँ वह है जिस पर मैं नजर रखता हूँ। - छोटी ड्राइव के लिए भी तेल की रोशनी जलती है - इंजन निष्क्रिय होने पर हिलता है - जब मैं गैस दबाता हूं तो कार धीमी लगती है - हुड या निकास से धुआं निकलता है - तापमान गेज सामान्य से ऊपर चढ़ जाता है - मुझे खट-खट, टिक-टिक या पीसने की आवाज सुनाई देती है - बिना किसी स्पष्ट कारण के ईंधन का उपयोग खराब हो जाता है इन संकेतों का हमेशा यह मतलब नहीं होता है कि इंजन बंद हो गया है। उनका मतलब यह है कि मुझे तुरंत देखने की जरूरत है। अक्सर नुकसान का कारण क्या होता है, मैंने कुछ सामान्य आदतों पर ध्यान दिया है। कम तेल वाला तेल धातु के हिस्सों को बहुत अधिक रगड़ने से बचाता है। जब तेल कम या गंदा हो जाता है, तो इंजन अधिक घर्षण के साथ काम करता है। वह अतिरिक्त घर्षण भागों को तेजी से घिसता है। ज़्यादा गरम करने से मोटर तेजी से ख़राब हो सकती है। एक कमजोर नली, एक खराब थर्मोस्टेट, या कम शीतलक इंजन को उसकी सुरक्षित सीमा से आगे धकेल सकता है। एक बार ऐसा होने पर, सील और गास्केट विफल हो सकते हैं। नजरअंदाज की गई चेतावनी लाइटें जब कार अभी भी चल रही हो तो चेक इंजन लाइट को खारिज करना आसान होता है। मुझे वह आदत पसंद नहीं है. प्रकाश अक्सर बड़े दोष में बदलने से पहले एक छोटा सा दोष दिखाता है। बिना किसी देखभाल के छोटी यात्राएँ एक कार जो केवल थोड़ी देर चलती है उसमें गंदगी, नमी और जमाव हो सकता है। यह तेल की गुणवत्ता और इंजन प्रवाह को प्रभावित कर सकता है। गलत ईंधन या खराब सेवा यदि मैं अपनी कार के लिए गलत ईंधन ग्रेड का उपयोग करता हूं, या बुनियादी सेवा छोड़ देता हूं, तो खराब चलने और अतिरिक्त घिसाव की संभावना बढ़ जाती है। मैं अपनी कार की सुरक्षा के लिए क्या करता हूं, मैं कदम सरल रखता हूं। - मैं समय-समय पर तेल के स्तर की जांच करता हूं, न कि केवल सेवा यात्राओं पर - मैं कार के नीचे ताजा लीक की जांच करता हूं - मैं यातायात और लंबी ड्राइव के दौरान तापमान गेज पर नजर रखता हूं - जब इंजन शुरू होता है या निष्क्रिय होता है तो मैं नई आवाजें सुनता हूं - मैं समय पर तेल और फिल्टर बदलता हूं - मैं शीतलक को सही स्तर पर रखता हूं - मैं वायु प्रवाह को नुकसान पहुंचाने से पहले गंदे एयर फिल्टर को बदल देता हूं - मैं समस्या बढ़ने की प्रतीक्षा करने के बजाय चेतावनी रोशनी को स्कैन करता हूं एक वास्तविक उदाहरण मेरे साथ रहता है। मेरे एक मित्र ने धीमी गति से तेल रिसाव वाली एक पुरानी सेडान चलाई। कार अभी भी अच्छी तरह से चल रही थी, इसलिए वह काम के लिए इसका उपयोग करता रहा। उसने कई हफ्तों तक हल्की टैपिंग की आवाज सुनी। उसने सोचा कि यह सामान्य इंजन का शोर है। एक दिन आवाज़ तेज़ हो गई, फिर सड़क पर कार की शक्ति ख़त्म हो गई। मैकेनिक ने उसे घिसे-पिटे आंतरिक हिस्से दिखाए जो बहुत कम तेल से चल रहे थे। एक छोटा सा रिसाव एक गंभीर मरम्मत में बदल गया था। मैंने एक पारिवारिक एसयूवी के साथ एक अलग मामला देखा। मालिक शीतलक को बंद करता रहा लेकिन नुकसान का स्रोत कभी नहीं मिला। ट्रैफ़िक में कार ज़्यादा गरम हो जाएगी, फिर राजमार्ग पर ठंडी हो जाएगी। उस पैटर्न ने उसे मूर्ख बना दिया। असली कारण एक टूटी हुई नली थी। एक बार नली फटने के बाद, इंजन इतना गर्म हो गया कि हेड गैसकेट क्षतिग्रस्त हो गया। ये ऐसी गलतियाँ हैं जिनसे मैं बचने की कोशिश करता हूँ। मैं एक त्वरित जाँच का उपयोग करता हूँ जब कोई कार अजीब व्यवहार करने लगती है, तो मैं एक छोटी दिनचर्या अपनाता हूँ। - हुड खोलें और लीक या ढीले हिस्सों को देखें - तेल, शीतलक और तरल पदार्थ के स्तर की जांच करें - गंध, धुएं और ध्वनि पर ध्यान दें - डैशबोर्ड की रोशनी पढ़ें - अगर चेक इंजन की रोशनी चालू रहती है तो स्कैन करवाएं - अगर कार गर्म या कमजोर महसूस हो तो उसे धक्का देना बंद कर दें, इसमें खराबी की प्रतीक्षा करने की तुलना में कम प्रयास करना पड़ता है। मेरा नियम सरल है. यदि मोटर बात करना शुरू कर दे तो मैं जल्दी सुन लेता हूँ। छोटी समस्याओं पर कम खर्च होता है. शांत चेतावनी संकेत मायने रखते हैं। एक कार अक्सर क्षति गंभीर होने से पहले सुराग देती है, और मैं इच्छाधारी सोच से अधिक उन सुरागों पर भरोसा करता हूं। मैं इंजन की देखभाल को कार की दैनिक स्वास्थ्य देखभाल की तरह मानता हूं। स्वच्छ तरल पदार्थ, सामान्य तापमान और स्थिर ध्वनि आमतौर पर एक ऐसी मोटर की ओर इशारा करते हैं जो अच्छी तरह से चल रही है। जब वे चीजें बदलती हैं, तो मैं तेजी से कार्य करता हूं। उस आदत ने मुझे एक से अधिक महंगी मरम्मत से बचाया है, और यह किसी भी ड्राइवर के लिए बहुत तनाव से बचा सकता है।

मैंने एक छोटी सी मोटर की समस्या को मरम्मत बिल में तब्दील होते देखा है जो कि जितना होना चाहिए था उससे कहीं अधिक बड़ा लग रहा था। मोटर शायद ही कभी कहीं से ख़राब हो जाती है। यह आमतौर पर पहले छोटे संकेत देता है। एक अजीब गुंजन. धीमी शुरुआत. अतिरिक्त गर्मी. एक हल्का झटका जिसे पिछले सप्ताह नज़रअंदाज़ करना आसान था, फिर इस सप्ताह नज़रअंदाज करना कठिन है। जब मैं उन संकेतों को जल्दी पकड़ लेता हूं, तो मैं समय, पैसा और बहुत सारा तनाव बचा लेता हूं। इस संदेश का सार यही है: एक छोटी मोटर समस्या के महँगे होने का इंतज़ार न करें। मैं पहले जो खोजता हूं वह सरल है। एक मोटर जो धीरे-धीरे शुरू होती है, उसे काम करना बंद करने से पहले अक्सर ध्यान देने की आवश्यकता होती है। मैं वेंट के आसपास धूल, ढीली तारों, घिसे हुए ब्रश और कमजोर बिजली आपूर्ति की जांच करता हूं। मैंने एक छोटी सी वर्कशॉप में एक पंखे की मोटर को दो सप्ताह तक धीमी गति से चलते देखा है। मालिक ने सोचा कि मशीन बस "पुरानी हो रही है।" वास्तविक समस्या अवरुद्ध वेंट और ताप संचय की थी। वाइंडिंग्स के क्षतिग्रस्त होने से पहले बुनियादी सफाई और निरीक्षण से समस्या ठीक हो गई। शोर एक और चेतावनी संकेत है. एक चिकनी मोटर को पीसना, घड़घड़ाना या चीखना नहीं चाहिए। अगर मैं कोई नई ध्वनि सुनता हूं, तो मैं इसे पृष्ठभूमि शोर की तरह नहीं मानता। मैं ध्यान से सुनता हूं और बीयरिंग, संरेखण और माउंटिंग स्क्रू की जांच करता हूं। एक मामले में, वॉशिंग मशीन की मोटर ने स्पिन चक्र के दौरान हल्की सी चीख़ निकाली। मालिक इसका उपयोग करता रहा। शुरुआत में बेयरिंग बदलना एक साधारण काम रहा होगा। बाद में, अतिरिक्त घर्षण ने शाफ्ट को प्रभावित किया, और मरम्मत अधिक शामिल हो गई। गर्मी भी मायने रखती है. गर्मी सामान्य है. गर्म एक चेतावनी है. जब मैं अपना हाथ मोटर के पास रखता हूं और सामान्य से अधिक गर्मी महसूस करता हूं, तो मैं सबसे पहले वायु प्रवाह, अधिभार और गंदगी के बारे में सोचता हूं। बहुत अधिक गर्म चलने वाली मोटर तनाव में काम करती है, और तनाव जीवन को छोटा कर देता है। मैं एक बार एक छोटे से फूड स्टॉल पर गया जहां तैयारी मशीन की एक मोटर बंद होती रहती थी। मुद्दा टूटी हुई मोटर बॉडी का नहीं था। यूनिट के चारों ओर ग्रीस और धूल जमा हो गई थी और मोटर खुद को अच्छी तरह से ठंडा नहीं कर पा रही थी। उचित साफ़-सफ़ाई और बेहतर प्लेसमेंट ने अधिकांश समस्या का समाधान कर दिया। कंपन अपनी कहानी खुद कहता है. एक मोटर को स्थिर रहना चाहिए। यदि यह हिलता है, तो मैं आधार, संतुलन और जुड़े भागों की जाँच करता हूँ। कभी-कभी समस्या मोटर के अंदर ही नहीं होती। एक ढीली बेल्ट, एक असमान फर्श, या कमजोर फास्टनरों एक ही प्रभाव पैदा कर सकते हैं। मैंने देखा है कि लोग पुर्जों को बहुत जल्दी बदल देते हैं जबकि कुछ साधारण जाँचों से अधिक मदद मिलती। यही कारण है कि मैं गहराई से देखने से पहले हमेशा बाहरी संकेतों से शुरुआत करता हूं। यहां वह दिनचर्या है जो मुझे पसंद है। मैं नियमित रूप से मोटर क्षेत्र का निरीक्षण करता हूं। मैं वेंट और आवास से धूल, ग्रीस और मलबा साफ करता हूं। मैं स्टार्टअप और लगातार चलने के दौरान नई ध्वनियाँ सुनता हूँ। थोड़े समय के उपयोग के बाद मुझे असामान्य गर्मी महसूस होती है। मैं केबल, प्लग, बेल्ट और स्क्रू की जाँच करता हूँ। मैं देखता हूं कि मोटर कैसे लगाई गई है और क्या यह समतल है। मैं कार्य करने से पहले पूर्ण विराम का इंतजार नहीं करता। यह दिनचर्या बुनियादी लगती है, और इसीलिए यह काम करती है। छोटी मोटर समस्या छोटे-छोटे कारणों से आ सकती है। ढीले कनेक्शन. अवरुद्ध वायुप्रवाह. पुराना स्नेहक. बेयरिंग पर पहनें. एक बेल्ट जो फिसल गई है. अगर मैं इन्हें पहले ही पकड़ लूं तो इनमें से किसी को भी बड़ा नुकसान होने की जरूरत नहीं है। त्वरित जांच की लागत आमतौर पर पूर्ण ब्रेकडाउन की लागत से कम होती है। मैं उपयोग पैटर्न पर भी ध्यान देता हूं। एक मोटर जो बिना ब्रेक के लंबे समय तक चलती है उसे हल्के ढंग से इस्तेमाल की जाने वाली मोटर की तुलना में अधिक देखभाल की आवश्यकता होती है। धूल भरी जगह पर मोटर को अधिक सफाई की आवश्यकता होती है। पानी, तेल या गर्मी के पास एक मोटर को और भी करीब से देखने की जरूरत है। मैं हर सेटअप से एक ही परिणाम की उम्मीद नहीं करता। एक घरेलू उपकरण, एक कार्यशाला उपकरण और एक वाणिज्यिक मशीन प्रत्येक को अलग-अलग टूट-फूट का सामना करना पड़ता है। इसीलिए मैं केवल भाग को नहीं, बल्कि उपयोग को देखता हूँ। एक उदाहरण मेरे सामने है। एक छोटे व्यवसाय के मालिक ने मुझे बुलाया क्योंकि एक मिक्सर मोटर "अजीब काम कर रही थी।" यह मरा नहीं था. यह कम प्रतिक्रियाशील था और स्टार्टअप पर कम चर्चा में रहा। मैंने कॉर्ड, सॉकेट, स्विच और हाउसिंग की जाँच की। मोटर ख़राब नहीं हुई थी. ढीला कनेक्शन अस्थिर बिजली का कारण बन रहा था। त्वरित सुधार से मशीन वापस सामान्य उपयोग में आ गई। यदि उस समस्या को नज़रअंदाज़ किया गया होता, तो बार-बार तनाव से मोटर को अधिक नुकसान हो सकता था। मेरा दृष्टिकोण सरल है. एक मोटर समस्या बनने से पहले ही ध्यान देने योग्य है। मैं शुरुआती संकेतों को मामूली विवरण नहीं मानता। मैं इन्हें उपयोगी चेतावनियों के रूप में मानता हूं। उस आदत ने मुझे बड़े मरम्मत कार्यों से बचने, डाउनटाइम कम करने और उपकरणों को उसी तरह काम करने में मदद की है जिस तरह से काम करना चाहिए। यदि आप कोई बदलाव सुनते हैं, अतिरिक्त गर्मी महसूस करते हैं, या धीमा प्रदर्शन देखते हैं, तो मैं जल्दी कार्रवाई करूंगा। पहले साधारण चीज़ों की जाँच करें। क्षेत्र को साफ़ करें. जो ढीला है उसे कसो. शक्ति पथ का परीक्षण करें. ध्वनि, गर्मी और हलचल पर नजर रखें। छोटी-छोटी जाँचें मोटर को बड़ी क्षति से बचा सकती हैं, और यह एक सबक है जिसे मैं वास्तविक कार्य में देखता रहता हूँ।

मुझे वही पैटर्न बार-बार दिखाई देता है। एक छोटी मोटर काम करना शुरू कर देती है। शोर हल्का है. चेतावनी के संकेतों को नज़रअंदाज करना आसान लगता है। तब समस्या बढ़ती है. बैटरी पर जोर पड़ता है. इंजन अधिक मेहनत करता है. एक छोटी सी खराबी मरम्मत में बदल जाती है जिसकी लागत त्वरित सुधार से कहीं अधिक होती है। मैं मोटर संबंधी मुद्दों पर ध्यान देता हूं क्योंकि वे अक्सर सामान्य ड्राइविंग के अंदर छिपे रहते हैं। एक पावर विंडो मोटर जो धीमी हो जाती है। एक कूलिंग फैन मोटर जो कमजोर लगती है। एक ईंधन पंप मोटर जो चलने के लिए संघर्ष करती है। एक वाइपर मोटर जो बारिश में खराब दृश्यता छोड़ती है। प्रत्येक अपने आप में छोटा दिखता है। प्रत्येक अभी भी कार के बाकी हिस्से को प्रभावित कर सकता है। जो चीज इसे जोखिम भरा बनाती है वह है देरी। जब मोटर की ताकत कम हो जाती है, तो कार हमेशा तुरंत नहीं रुकती। यह छोटे-छोटे सुराग देता है. मैं हलचल, हलचल या धीमी प्रतिक्रिया के लिए सुनता हूँ। मैं टिमटिमाती रोशनी, असमान रूप से चलती खिड़कियों या यातायात के दौरान बढ़ते तापमान पर नजर रखता हूं। वे विवरण मायने रखते हैं। वे ध्यान आकर्षित करने का कार का तरीका हैं। मैं आमतौर पर सबसे आसान संकेतों से शुरुआत करता हूं। • कार के एक हिस्से के पास अजीब आवाज आना • खिड़की, पंखे या वाइपर से धीमी गति से चलना • उपयोग के बाद जलने की गंध आना • बिजली के हिस्सों का बंद होना और चालू होना • इंजन का सामान्य से अधिक गर्म होना • बिना किसी स्पष्ट कारण के बैटरी का खराब हो जाना ये संकेत हमेशा एक सटीक खराबी की ओर इशारा नहीं करते हैं। वे मुझसे कहते हैं कि किसी चीज़ को करीब से देखने की ज़रूरत है। मुझे सरल चरणों में सोचना पसंद है. 1. जब भाग चलता है तो मैं ध्यान से सुनता हूं। एक कमजोर मोटर विफल होने से पहले अक्सर अलग आवाज करती है। यह गुनगुना सकता है, क्लिक कर सकता है या खींच सकता है। 2. मैं धीमी गति की तलाश करता हूं। एक खिड़की जो पहले तेजी से चलती थी और अब रेंगती है वह सामान्य नहीं है। मैं इसके काम करना बंद करने का इंतजार नहीं करता। 3. मैं गर्मी या गंध की जाँच करता हूँ। गर्म मोटर या हल्की जली हुई गंध का मतलब अतिरिक्त तनाव हो सकता है। 4. मैंने अन्य प्रणालियों में परिवर्तन देखा है। खराब कूलिंग फैन मोटर के कारण इंजन गर्म हो सकता है। एक कमजोर ईंधन पंप मोटर स्टार्टिंग और ड्राइविंग अनुभव को प्रभावित कर सकती है। एक खराब वाइपर मोटर हल्की बारिश को दृश्यता की समस्या में बदल सकती है। 5. मैं भाग का शीघ्र निरीक्षण करवाता हूँ। त्वरित निदान की लागत अक्सर दोष के फैलने की प्रतीक्षा करने से कम होती है। मैंने एक साधारण कूलिंग पंखे के मुद्दे को एक बड़े काम में तब्दील होते देखा है। एक ड्राइवर ने मुझे बताया कि कम ट्रैफ़िक में कार ठीक लगती है, इसलिए वह इसका उपयोग करता रहा। पंखे की मोटर पहले से ही कमजोर होनी शुरू हो गई थी। एक गर्म दिन में, ट्रैफिक जाम में इंजन का तापमान बढ़ गया। वह थोड़ी दूर तक गाड़ी चलाता रहा, यह सोचकर कि मामला शांत हो जाएगा। मैंने नहीं किया। मरम्मत में एक मोटर से लेकर होसेस, कूलेंट और संबंधित हिस्सों की अतिरिक्त जांच की गई। थोड़ी सी देरी ने काम को और महंगा बना दिया. यही कारण है कि मैं मोटर की छोटी खराबी को एक चेतावनी के रूप में लेता हूं, न कि कोई मामूली आराम की समस्या के रूप में। मेरी सलाह व्यावहारिक है. • नए शोर को नजरअंदाज न करें • पार्ट के पूरी तरह से खराब होने का इंतजार न करें • यह न मानें कि धीमी मोटर हानिरहित है • यदि लक्षण दोहराता है तो मैकेनिक के निरीक्षण के लिए पूछें • बैटरी और वायरिंग को अच्छी स्थिति में रखें, क्योंकि कमजोर बिजली मोटर की समस्या को बदतर बना सकती है, मैं एक साधारण आदत भी रखता हूं। यदि कोई विद्युत भाग अजीब कार्य करने लगे, तो मैं तारीख और लक्षण नोट कर लेता हूँ। इससे मुझे पैटर्न देखने में मदद मिलती है। एक बुरे दिन का कोई मतलब नहीं हो सकता है। बार-बार परेशानी होने का मतलब है कि कार ध्यान आकर्षित कर रही है। मोटर की एक छोटी खराबी पहली बार में हानिरहित लग सकती है। यही कारण है कि यह छूट जाता है। मैं इससे जल्दी निपटना पसंद करता हूं, जबकि मामला अभी भी छोटा है और संभालना आसान है। एक संक्षिप्त निरीक्षण से बैटरी, इंजन और खराबी के आसपास के हिस्सों की सुरक्षा की जा सकती है। इससे कार को हर दिन इस्तेमाल करना भी आसान हो जाता है। हम आपकी पूछताछ का स्वागत करते हैं: ms.jiang@xingshuolevelingmotor.com/WhatsApp +8615857448445।

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